Все работы по проверке технического состояния передней и задней подвески на УАЗ Патриот должны проводятся снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой яме с вывешенными колесами.
Передняя подвеска УАЗ Патриот зависимая и включает в себя две продольные штанги, одну поперечную тягу Панара, две витые цилиндрические пружины, два телескопических амортизатора и стабилизатор поперечной устойчивости.
Путем осмотра, выясните, нет ли на деталях механических повреждений, трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, растяжек, штанги стабилизатора, деталей рамы и кузова в местах крепления узлов и деталей.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, опор амортизаторов. Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
Поочередно покачивая передние колеса в вертикальной плоскости, проверьте шкворни на наличие люфтов. Если обнаружены люфты в шкворнях, подтяните их или замените шкворни вместе с вкладышами.
Проверьте резиновые втулки и сайлентблоки в местах крепления рычагов передней подвески к балке переднего моста и к раме. Проверьте состояние резинометаллических втулок в местах крепления штанги стабилизатора к рычагам и раме автомобиля.
На резиновых деталях подвески не допускаются признаки старения резины и механические повреждения. На резинометаллических шарнирах но допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива, отрыв резинового массива от арматуры.
Задняя подвеска на УАЗ Патриот и зависимая рессорная, включает в себя две продольные полуэллиптические малолистовые рессоры и два гидравлических или гидропневматических телескопических амортизатора двухстороннего действия.
На резиновых деталях задней подвески не допускаются признаки старения резины и ее механические повреждения. В ходе осмотра обращается внимание на наличие механических повреждений, деформаций и трещин элементов подвески, особенно рессор, серег рессор и кронштейнов передних концов рессор на раме.
При проверке следует внимательно осмотреть следующие элементы подвески : резиновые втулки верхних и нижних шарниров амортизаторов и буфера сжатия, резиновые втулки передних и задних концов рессор, амортизаторы, потеки жидкости на них или их потение не допускаются.
| | | | | | |
| | Options : History : Feedback : Donate | Close |
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Привет друзья. Очень черный все еще в строю.Да и особенных хлопот он не вызывал. Так текучка.…
Споры о прожорливости данного автомобиля не утихают в интернетах с самого появления на рынке самого…
Мы предлагаем Вашему вниманию документацию по автомобилям УАЗ.Документы представлены в формате *.pdf (Acrobat Reader). Для…
фото: скриншот с сайта http://bremachusa.com У Ульяновского автозавода появился дилер в США. Этой новостью завод…
До Нового года остались считаные деньки, все прихорашиваются перед праздником. Новый окрас придали и этому уазовскому автомобилю,…
Этой новостью заводчане поспешили поделиться в соцсетях, сопроводив ее фотографиями с места события. Официальный дистрибьютор УАЗ теперь…