dav
Приветствую Вас уважаемые читатели блога. Ранее я рассматривал возможные варианты спойлеров на Патриот, и вот подумал о необходимости обсудить варианты установки данных аксессуаров внешнего тюнинга нашего внедорожника.
Напомню что вариантов дизайна спойлеров много но есть только два варианта исполнения.
А вот вариантов монтажа спойлера мы имеем три.
Использовать эти варианты монтажа можно к обоим видам спойлеров, но обо всем поподробнее.
Плюсы: Быстрота и достаточная легкость исполнения — отлично подходит для монтажа не продувного спойлера. С работой может справится практически любой человек. Отсутствие механического повреждения кузова, так как нет необходимости сверить дополнительные отверстия для крепежа.
Минусы: К минусам я бы отнес, сложность в подборе клеевого состава (многие клеят на простой силикон, а это чревато образованием лишнего очага коррозии. самостоятельная установка возможна только в теплое время года, либо необходимо наличие теплого сухого помещения, для проведения операции установки.
Плюсы: Надежность крепления деталей (при условии их качественного изготовления) Возможность монтажа в любых погодных условиях, в любое время года, в не зависимости от наличия или отсутствия места для проведения установки.
Минусы: Сложно для неподготовленного человека, так как нужно четко произвести разметку для сверления (ошибка черевата лишними отверстиями в кузове, что само по себе большой минус). Зазоры между сопрягаемыми поверхностями, но это уже к КООПеративщикам и артельщикам, не способным сделать детали в четком соответствии с заданными размерами и формами. (в большинстве своем спойлеры имеют сильную геометрическую погрешность в исполнении)
У этого способа крепежа, не вижу смысла в описании плюсов и минусов, так как он на 100% объединяет все плюсы и минусы первых двух вариантов. (Самый сложный и трудоемкий, но стоит отметить и самый надежный вариант)
Тут стоит отметить какой вариант спойлера вы хотите установить. Сами по себе спойлеры имеют достаточно малый вес, по этому для не продувного спойлера, я бы рекомендовал использование первого варианта, то есть простое клеевое крепление.
Единственная рекомендация это ответственно подойти к выбору клеевого состава, дабы избежать образования неуместной коррозии, (при использовании состава на основе силикона, при ремонтном снятии спойлера, часто отмечаются вспучивание краски и очаги коррозии).
А вот для продувного спойлера я бы все таки рекомендовал использование комбинированного способа крепления. На клей и болты. Так как для первого варианта мала площадь контакта, а для просто механического останутся зазоры и полости где будет скапливаться влага.
А вот продувной спойлер от модели УАЗ Спорт как мне кажется может быть установлен и на клей. фотография ниже. Так как площадь пролегания мне кажется вполне достаточной, а вес его опять же не велик. Но тут уже выбор за вами.
Всем удачных дорог, и хороших направлений!!!
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Привет друзья. Очень черный все еще в строю.Да и особенных хлопот он не вызывал. Так текучка.…
Споры о прожорливости данного автомобиля не утихают в интернетах с самого появления на рынке самого…
Мы предлагаем Вашему вниманию документацию по автомобилям УАЗ.Документы представлены в формате *.pdf (Acrobat Reader). Для…
фото: скриншот с сайта http://bremachusa.com У Ульяновского автозавода появился дилер в США. Этой новостью завод…
До Нового года остались считаные деньки, все прихорашиваются перед праздником. Новый окрас придали и этому уазовскому автомобилю,…
Этой новостью заводчане поспешили поделиться в соцсетях, сопроводив ее фотографиями с места события. Официальный дистрибьютор УАЗ теперь…