УАЗ Patriot УазПотребСоюз TDI
Все думал, куда написать. Решил в журнал дизеля, потому что встретил сегодня в ГИБДД владельца такого же как у меня дизельного УАЗика.
А история такова, стою я на площадке осмотра ТС, и прямо за мной встает мужчина на патрике свежем с таким же мотором. Немного запыхавшийся владелец несет доки инспектору, как то грустно смотрит на меня и не проявляет обычного дружелюбия, которое часто встречается у УАЗоводов. А не часто на одной площадке осмотра ТС встречаются два дизельных рестайлинговых УАЗа.
Я немного помявшись, все-таки его решил отвлечь вопросами как машина как мотор. Его усталое и немного обозленное лицо говорило что-то типа : «В гробу видал я эту машину, ничего не хочу о ней говорить».
Я начал из далека
— Добрый день, у вас тоже дизель?
— Да. коротко он сообщил
— Сколько пробег?
— 45 000
— Продаете?
— Нет
В этот момент я задумался, зачем человек на новой машине с номерами приезжает в ГАИ, проходит осмотр, но при этом не продает.
Тут мужика прорвало, особенно когда подошли инспектора. Оказывается наш замечательный завод, которые сделал машину для людей и для города — 45 000 км выматывал нервы этому бедолаге. Все началось с того, что на машине у него появился гул — адский.
Ему по гарантии меняли все, даже мотор новый ставили, но ничего не проходило. И вот спустя десятки тысяч км ему приговорили «Замена рамы по гарантии».
Оказывается у мужика была кривая рама! Представьте себе, что бы купили тачку за лям и на протяжении всего срока эксплуатации гоняете ее к официалам на осмотр, оставляете ее в сервисе и приезжают эксперты с завода, чтобы выяснить в чем дело. Несложно представить какой это геморой столько раз проделывать все эти гарантийные операции, все мы знаем какие это нервы и сроки. Короче мужика реально жаль. 45 000 вымотанных км… А теперь он приехал оформлять замену рамы… Блин, как так, покупаешь за дорого машину и с нуля тебя она не радует а отбирает у тебя жизнь, отдых, деньги, время, нервы…
Рекомендуем магазин запчастей для УАЗ УАЗПотребсоюз — Для каждого из УАЗ!
